Будапештская стратегия дорожного движения и безопасности дорожного движения предусматривает значительные изменения. В столице планируют ввести одно из эффективных решений против превышения скорости, а именно измерение средней скорости (участковый контроль), сообщает
DayNews.Top со ссылкой на источник
MyHungary.Net.
Принцип действия предельно прост, фиксирует время прохождения автомобиля в двух и более контрольных точках, расположенных на известном расстоянии друг от друга, и по арифметической формуле V = S (м)/T(сек.) вычисляют скорость, с которой ехал автомобиль исходя из времени, прошедшего между отдельными камерами.
Метод измерения средней скорости – общепризнанный в Европе наиболее эффективный метод контроля скорости на протяженном участке дороги и один из самых действенных инструментов борьбы с летальностью на дорогах.
Пример Австрии и Нидерландов доказывают положительную роль измерения средней скорости в снижении аварийности. В Сербии тоже с прошлого года внедрили этот способ борьбы с превышением скорости, измеряя среднюю скорость на дорогах.
Метод средней скорости применяется там, где одна камера не способна обеспечить соблюдение скоростного режима. Кроме того, этот метод контроля помогает тогда, когда водители тормозят перед камерой, и снова набирают скорость, проехав ее, создавая таким образом аварийные ситуации.
Международная практика показывает, что после внедрения такой системы контроля, лишь менее одного процента участников дорожного движения превышает максимальную скорость.
Пока не решен вопрос, где на участках дорог в черте города можно ввести систему измерение средней скорости, во всяком случае, концепция столицы учитывает эту возможность. В любом случае, есть несколько участков дорог, где есть большая вероятность опробовать систему, например, на выездах и въездах столичных магистралей или на стыке скоростных М1-М7.
Читайте нас в
Telegram
