На венгерско-украинской границе открыт железнодорожный терминал

Министр иностранных дел и торговли Пейтер Сийярто (Péter Szijjártó) во вторник открыл железнодорожный интермодальный комбинированный терминал стоимостью 30 миллиардов форинтов в Феньеслитке (Fényeslitka),  сообщает DayNews.Top со ссылкой на источник MyHungary.Net.

Министр отметил, что самый крупный и современный железнодорожный интермодальный комбинированный терминал в Европе был построен в рекордно короткие сроки и с использованием цифровых решений. Это позволит быстро и безопасно загружать одновременно четыре состава длиной 740 метров.

Терминал, построенный на территории площадью 85 га, около 500 человек будут здесь работать.

Всего было построено 10 километров стандартной и широкой колеи и 225 тысяч квадратных метров бетонного покрытия. Также имеется склад площадью 15 000 квадратных метров, есть возможность дальнейшего развития, строительства дополнительных погрузочно-сборочных мощностей на участке площадью 140 га. Терминал оснащен 41-метровым и двумя 28-метровыми рейсовыми кранами, а также 20-метровый кран на пневмоходу. Все грузоподъемные механизмы с дистанционным управлением.

Терминал East-West Gate с экологичной концепцией был построен в непосредственной близости от венгерско-украинской границы с привлечением частных инвестиций, инвестором выступила компания East-West Intermodal Logistics Zrt.

Расположенный на стыке железнодорожных путей широкой и европейской стандартной железнодорожной колеи, терминал может обрабатывать до одного миллиона 20-футовых контейнеров (TEU) в год, и подходят для погрузки, как грузовых автомобилей, так и обычных автомобильных полуприцепов. Транспортные средства досматриваются рентгеновскими воротами, а товары взвешиваются на цифровых весах.

EWG также имеет значительные возможности для перевалки сельскохозяйственной продукции, поэтому вскоре может стать крупнейшим железнодорожным узлом для украинского экспорта продуктов питания. На церемонии передачи в терминал въехал первый поезд с украинской сельхозпродукцией.

EWG получила железнодорожную лицензию от Национального транспортного управления после успешного технологического и технического испытания, которое началось в марте этого года и длилось несколько месяцев.